英国广播公司制作了一个小短片，专门介绍中国流行词语“Tuhao”（土豪），包括词源、词义以及风靡一时的原因等。早在今年初，中文热词“dama”（大妈）就登上了《华尔街日报》，被称为“影响全球黄金市场的一支生力军。”而此前，“Chengguan”（城管）“guanxi”（关系）等也出现在英语中，中文词汇正大踏步地进入西方话语体系中，影响力与日俱增。总部设在美国得克萨斯州的“全球语言监督机构”发布报告称，自1994年以来加入英语的新词汇中，“中文借用词”数量独占鳌头，以5%至20%的比例超过任何其他语言来源。

据说，有一回，伽利略为了省钱，搭了一辆拉橄榄油的车从比萨去佛罗伦萨。在车上伽利略一路跟车夫聊天，车夫一出口就是赚钱，而伽利略一出口就是他的数学计算。他俩越谈越糟糕，最后两个人干脆谁也不说话。车夫在想他这一车橄榄油能挣多少钱，伽利略在看着车夫装橄榄油的桶发呆。伽利略很想算出桶的容积，这些桶的容积应该怎样算呢？他想这些桶几乎都是圆柱体，那么要求出桶的容积，看来只能用桶的底面积乘以桶的高度。伽利略于是目测了一下桶的高度和直径，一下子他便把这些桶的容积算了出来。“你每桶橄榄油是300立方分米？”“你怎么知道的？”伽利略便认真地给车夫讲解起计算公式来，无论伽利略怎样耐心地解释，车夫还是听不懂。听不懂不要紧，重要的是听不懂的车夫还认为伽利略是在利用巫术，结果死活也不敢收伽利略付给的钱。

现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非常曲折。很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯。法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头散步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮”既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人们的讥笑，他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。

蔡志忠从十五岁起便开始成为职业漫画家，他曾经连续两年获台湾10名畅销书作家之首。1976年成立龙卡通公司，拍摄了《老夫子》、《乌龙院》等长篇动画电影，曾获1981年金马奖最佳卡通片奖。1983年开始创作四格漫画，已有《庄子说》、《老子说》、《大醉侠》、《光头神探》等100多部作品在30多个国家和地区以多种语种版本出版，销量超过了3000万册！在不同的国度扮演着相同的功能——藉由浅显易懂的解释、温润圆滑的线条，让读者分享他对生命演绎出的哲学，日本高中课本，还以《庄子说》之七页作品作为基本教材。蔡志忠致力于研读中国古籍和佛书，创作出脍炙人口的《庄子说》《老子说》等经典漫画，被翻译成二十几种语言，蔡志忠用简洁生动的线条描绘了一部部颇具影响的漫画书，在台湾、香港、新加坡、日本、马来西亚等地广受欢迎。他的作品庄子说、老子说、禅说、史记、西游记、聊斋系列等开启了中国古籍经典漫画的先河。并以其对诸子百家，古典名著，唐诗宋词，佛经禅语的独到心得，行云流水般的画笔，将经典白话化与漫画化，并加以现代诠释，让现代人在完全没有负担的情境下，吸收智慧，轻松学习经典。

2013年暑假，主打汉字听写的节目《汉字英雄》和《中国汉字听写大会》，惊艳电视荧屏。尤其央视制作的《中国汉字听写大会》，首播之后一夜爆红，超越选秀和相亲节目，占领了电视荧屏，几乎成了很多家庭的“必修课”。两档汉字听写类节目从开播之初的“毫不起眼”到几个月后“收视飘红”，甚至在中国中小学生、青年人中掀起了一场汉字书写高潮，让不少选手和观众惊呼已“不会写字”，也再次激起人们对汉字文化传承的忧虑。